Datemi una spina e vi (ri)solleverò il mondo. L’ultimo Salone dell’auto di Francoforte, perlomeno nelle aspettative dei produttori tedeschi, ha avuto la funzione di una catarsi. Elettrica. Per metabolizzare gli effetti devastanti del Dieselgate – che ha colpito al cuore il gruppo Volkswagen ma si è riverberato su tutto il mondo automotive, in particolare incrinando il mito del made in Germany – la cura è una sola: accelerare lo switch off verso la trazione elettrica. Come sempre il là lo ha ...